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人生第一輛車，如同人生第一個親密愛人。 我當時第一次買車，當時心情無比激動，作為一名80后，我小時候吃不飽，過著非常拮據的苦哈哈的日子，經歷過許多磨難，根本想不到長大之后竟然能夠買得起車子。 因為我預算就7到8萬左右，也不想貸款買車，所以當時就比對了幾款價位相當的車子，最后想在雪佛蘭賽歐和鈴木雨燕中選擇一款車子。我考慮到家人做后排需要空間稍微寬敞點，而且賽歐當時市場保有量大，賣起來也能相對好賣點，所以最后還是定了賽歐。 我看車之前，看過不少相關資料，對汽車知識也比較了解，所以我第一次去看車的當天就定下了，我個性比較爽快，也不喜歡磨磨唧唧的，跑來跑去看車的。我和銷售談好價格之后，店里送了汽車全車的貼膜和幾次保養，還有一些小包之類的小東西。 提車當天，我心情倒是已經沒有那么激動了，已經過了那個勁道了。我為了保險起見，我開得比較慢，沒有超過80碼，安全順利地返回家中。

這款車型的空間很大，雖然是小型車，但是空間和緊湊型車一樣大，我的身高就是一米七多，坐在駕駛位將座椅調到合適的位置也不頂頭，伸腿也自然寬敞有余，不頂頭不頂腿的，真好。后排空間也夠大，坐著不局促，這是最大的優點。 在后備箱的空間上，這里也覺得足夠大，基本可以滿足一家人出門旅行的隨身物品空間了。 外表設計大氣時尚，車體曲線圓潤飽滿。整車看上去很大氣，非常有面兒。 座椅的包裹性較好，皮質材料的，當然不可能是真皮，還有腰部，高低，前后，靠背調節功能，非常的人性化。

外觀還是比較耐看的，雪佛蘭標示性前臉，上下雙格柵設計。大燈和雙格柵一體連接設計，看上去很上檔次。側身線條設計也比較有輪廓感，頭部比較低調內斂，后面很翹，有一種嫵媚的感覺，輪轂設計的也很漂亮。內飾剛開始會有異味，這也是普遍車子存在的問題。最后我要說下這款車的缺點了，賽歐的隔音效果真的不太好，本身車子的風噪和胎噪就比較大，再加隔音不好，每次速度跑起來都感覺比較煎熬。還有車窗開關按鈕的設計，太不符合常規了，別的車子部是直接設計在門上的，而這款車子居然設計在中控臺下方，我第一次開車時，找了半天部沒找到，很郁悶。還有鑰匙上都沒有后備箱開啟按鈕，后備箱上也沒有有，只能在主駕駛座椅下方開后備箱

這是我的第一輛車，當初選車的時候是準備考慮國產車的，看了當時的主流車，像吉利帝豪、吉利遠景、奇瑞艾5等等，那會國產車的配置是真逆天，隨便拿一輛出來，配置都要比同價位的合資車型高不少，但是聽好多人說國產車后期的油耗會增大，而買車是長期使用的，所以在車這件事情上不能含糊，就放棄了國產車。后來是因為我工作的廠里的廠長買了輛賽歐，說這小車動力還行，主要是很省油，他1.3手動檔百公里還不到5個油，我就有點心動了，最后因為怕手動擋在市區開太累，所以選擇了1.3的自動擋。

第一，油耗，當時聽廠長說這車油耗低我還將信將疑，直到我買了之后才發現這車油耗是真心低，我這自動擋的百公里5.5個油，還不到6個，平時開車也不會擔心油耗問題，哪怕是大腳踩油門油耗也高不到哪去，對于我們這種普通上班族來說，真的太劃算了。第二維修保養費用低，平時做個保養啥的，價格稍微比同價位國產車要低一些。