不得不承認，國內造車新勢力這幾年的表現確實太迅猛，表面上看，一片欣欣向榮，其中最讓人矚目的應該就是雷軍的小米了。關于它的熱度小編就不再提了，而且就目前來看其實已經超出了一款車的范疇，而且因為風控原因，很多東西小編就不便多講。我們來說說目前小米剛亮相的SU7升級版。這款車并沒有因為近期的原因，而價格下降，反倒價格上調近1萬元，當然，按照官方的說法，這款車帶來了12項硬核升級。這一消息迅速引發市場熱議：小米這波操作到底是誠意滿滿的升級，還是變相“割韭菜”？

我們從給出的升級信息上看，其中包含，麒麟二代電池、5C+900V電氣結構、全新底盤架構、全系雷神U+激光雷達、閉式雙腔空懸、座椅通風加熱按摩、四合一控制域、可變全景天幕、電動前備箱、雙位區無線充電、后視鏡防眩目、盲區檢測！如果從專業性的角度上來說，其實很多東西，就普通老百姓而言，真的高級，為什么高級，因為看不懂，很多國人的習慣，看不懂就會覺得高級！所以我們可以說它的高級的一面，這沒有錯，雖說很多東西其實完全不需要單拿出來介紹，但這就是小米的優勢，也可以說是創新。

但這12項所謂的升級，真的值0.99萬？這里小編就要打上一個問號了。當然了，這也僅代表小編個人的觀點。其實本身這款車的價格就不便宜，就比如一位關注SU7已久的消費者表示：“升級確實吸引人，尤其是續航和智能駕駛方面的提升。但漲價后，SU7的性價比優勢就不那么明顯了。我可能會考慮同價位的其他車型。”所以感覺這近1萬的價格不高，但加上原來的指導價，價格上真的還有優勢嗎？這就像“溫水煮青蛙”，一點一點去滲透！所以我們不去談論小米汽車的品控，但就價格方面，小米對于消費者的拿捏已經相當到位。

簡單的總結一下，此次小米SU7改款漲價，其實是折射出新能源汽車市場的快速發展與激烈競爭。對于消費者而言，最重要的是根據自身需求和預算，理性判斷升級內容的實際價值，而不是被營銷話術所左右。而對于小米而言，這次價格調整同樣也是再次對市場試探，后續的市場反饋將檢驗這一決策的正確性。所以是誠意還是“割韭菜”還是需要市場來檢驗。