2025年11月5日，小鵬在科技日上扔下一顆“深水炸彈”：2026年，三款全自研的Robotaxi將正式量產，沒有方向盤，沒有安全員，L4級自動駕駛，純視覺方案，跨城跨國都能跑。更狠的是，它不靠激光雷達和高精地圖，靠的是4顆自研AI芯片和第二代VLA模型——這意味著，這車真能“看懂”世界。

聽起來像科幻片？可就在幾個月前，美國鳳凰城已經有14歲的孩子，獨自坐進一輛沒有司機的車里，去上學。

手機一叫，車來了。門自動打開，座椅已經調到適合他的高度，屏幕上跳出一句：“你好，小宇，今天要聽播客嗎？”這是他媽媽提前設置好的。車子平穩起步，轉彎時像老司機一樣提前減速，遇到突然沖出的電動車，剎車果斷但不生硬。媽媽在手機上看著實時軌跡，心跳比孩子還快。可孩子呢？戴著耳機，正低頭寫作業。

我們曾以為，把孩子獨自交給一輛車，是天方夜譚。可當這輛車比大多數爸爸開得還穩，比代駕更守規矩，甚至能記住你愛聽哪首歌、座椅該調多高——你突然發現，擔心的不再是安全，而是：我們是不是太晚擁抱它了？

這不是演示，也不是測試。在上海、北京、廣州，Robotaxi已經悄悄跑了上百萬公里。有人用它下班回家，避開晚高峰的焦躁；有人用它深夜歸家，再也不用擔心醉酒打不到車；還有獨居老人，第一次靠一輛車，自己去了醫院。

最打動我的，是一個爸爸的留言：“以前接孩子放學，堵在路上總怕遲到。現在他坐Robotaxi回來，我反而在家等他。車到了，他發個消息，我下樓，剛好碰上。那一刻，我突然覺得，科技不是冷的。”

它不說話，卻比誰都懂你。它沒有表情，卻用平穩的剎車和精準的路線，一點點贏回我們的信任。

當一輛車能載著孩子安全回家，當一個老人能靠它重獲出行自由——我們才明白，真正的智能，不是多快多炫，而是讓你敢放手，又不怕失去。

下次你看到一輛空車自己停在路邊，別慌。它不是故障，是在等下一個需要它的人。

如果你也打算試試，記得第一次上車時，別急著看屏幕。先深呼吸，像當年教孩子騎自行車那樣，松開手，讓它帶你走一段。你會知道，未來早已上路。