17家主流车企推出购置税兜底方案，抢抓政策窗口期-有驾

知名數碼博主 @知未科技 近日發布微博稱，截至11月13日，已有理想、蔚來、奇瑞、問界等17家主流汽車品牌推出購置稅兜底方案，承諾為今年鎖單消費者補貼購置稅[citation:知未科技微博]。這一舉措旨在應對2025年新能源汽車全額免征購置稅政策即將結束的市場變化。

隨著2026年購置稅征收比例調整為50%，車企正通過自掏腰包補貼的方式，爭奪年末汽車市場訂單，為消費者消除因交付周期可能帶來的購置稅成本上升風險。

2025年新能源汽車全額免征購置稅政策即將結束，2026年將恢復征收50%的購置稅。這一政策變動促使車企加快市場應對步伐。

推出購置稅兜底方案，覆蓋旗下全部或部分車型。這些品牌包括理想、蔚來、奇瑞、問界、智界、小米、極氪、智己、長安、猛士科技、深藍、坦克、廣汽、東風亦派、領克、上汽奧迪和別克[citation:知未科技微博]。

車企的兜底方案普遍承諾，年底前鎖單用戶若因車企生產、運輸等原因跨年交付，將全額補貼購置稅差額，最高補貼額度達1.5萬元。

車企推出購置稅兜底方案主要基于兩方面考量。一方面，部分熱門車型交付周期較長，可能達數月之久，兜底方案可消除消費者因交付時間不確定而產生的顧慮。

另一方面，車市進入年末沖刺階段，車企借此促銷搶奪市場訂單。補貼形式多樣，包括使用購置稅差額補貼券抵減車價、尾款現金減免、現金補貼等。

這一策略有助于穩定年底前汽車市場的消費預期，避免因政策變動導致銷量大幅波動。同時，也展示出車企對產品競爭力的信心，愿意為潛在的政策風險提供保障。

對于消費者而言，購置稅兜底方案提供了更安心的購車環境。消費者在年底前鎖單，即使車輛因交付周期問題跨年交付，也無需承擔購置稅成本上升的風險。

不同品牌的兜底方案存在差異，消費者在購車前應仔細了解各品牌的承諾細節，包括補貼范圍、額度上限、兌現方式等。目前，這些兜底方案主要覆蓋主流品牌，未來可能有更多車企加入這一行列。

車企購置稅兜底方案既是對政策變化的積極應對，也是市場競爭的體現。這一措施有助于穩定市場預期，保護消費者利益，同時促進汽車行業在政策過渡期的平穩發展。

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