山海T2正式更名為旅行者C-DM版，這一點倒是沒什么疑問，畢竟官宣信息和發布會都開完了，想過更名之后就是為了價格門檻的調整，但是絕對沒想到竟然涉及到了整個“旅行者”全系，燃油版也跟著大幅調整。

當然需要提醒一下的是，這是限時搶購價格，等同于上市就有優惠，實際的官方指導價格還要在其限時搶購價格的基礎上增加七千，只不過大家肯定都看“限時搶購價格”，正式的官方指導價格僅做參照。

燃油版一口氣殺到12萬元的區間，確實有點意外，雖說是銷量不太多的1.5TD版發動機，但是綜合下來，和早期的旅行者燃油版車型相比，普遍下調了價格，具體的也就不一一對照類比了。

這次最有意思的還是原先的山海T2重新回歸“旅行者”名下，正式命名為“旅行者C-DM”版，限時搶購價格最低是15.29萬元，129Km純電續航里程的版本，查閱了一下，2024款山海T2里有該車的存在，后者最低售價是17.99萬元，直接就減少了兩萬元。

同時新增了智駕版，也就是華為乾崑智駕版，分為兩個版型，一個是兩驅，一個是XWD四驅版，兩者之間售價差一萬元。

一開始說實在的，挺納悶的，為何看不到額頭上的固態激光雷達，現在才算是揭曉答案，原來是采用艙內置激光雷達，也為提及到底是等同于集團內部的獵鷹500還是700，但是既然有激光雷達，那至少也是獵鷹700的技術規格。

從售價本身而言，捷途顯然是開始下沉式銷售，這也難怪，市場競爭激烈度不斷加大，不來點實惠，誰沒事干多看你幾眼？所以不僅僅是造型要吸睛，價格也同樣需要吸睛，而且這次很明顯，由于智駕系統的增加，替代了原有的價格區間，其它非智駕版價格下調。

其實這里面還留了兩個伏筆，大家發現沒有？原先的山海T2七座版沒了身影，無論是燃油版還是新能源版，都不見了蹤影，但是本月的新車準入目錄里，七座版卻是申報了新版的外觀，雖說改動位置和五座版沒什么差異，但是這次沒有一塊上市，確實讓人較為迷惑。

還有一個，則是近期某個學術研討會上出現的信息，捷途“征服者”的命名首次亮相，而且很明確地提及到了“強越野”的字樣，展示圖是旅行者，顯然只是代表捷途這個品牌而已，畢竟“征服者”的真實外觀是不能曝光的，通過這個細節來分析，征服者很大概率是早期規劃的一款尺寸不算太大的硬派越野SUV車型，也就是非承載式的車體結構。

目前的信息是“縱橫”品牌很有可能會祛除捷途的元素，逐漸實現獨立核算，直白點就是成立單獨的事業部，那么捷途的方盒子陣型就無法形成合力，再整一個非承載式的純硬派越野倒也合情合理，當然對不對現在不好說，反正有了信息總比沒有強，如若推測成立，那么旅行者價格下調除了應對市場競爭外，還有新品即將現身的原因包含在內。