目前還在雙十一期間。

這兩天的車圈挺熱鬧的，都是圍繞購車優惠的話題。

除了各款性價比新車 “ 限時優惠 ” 重磅發布。

6.89 萬，吉利剛發布這新車，卷瘋了啊！

還有卡準 “ 新能源車免征購置稅倒計時兩個月 ” 的節點，不少汽車品牌紛紛推出“ 購置稅兜底 ” 政策。

考慮到馬上翻頁 2026 年，汽車購置稅減半征收的新政要來了。

具體規定是：今年每車免稅額不超過 3 萬元；到明年每車減稅額不超過 1.5 萬元。

所以問界、小米、蔚來、理想、極氪、阿維塔、領克等多家車企承諾今年鎖單明年交付的消費者，車企會承擔稅費差額。

還有，一些之前普通老百姓夠不上的豪車品牌，也在把握時機，推降價促銷。

其中最出圈的，那還得是瑪莎拉蒂了。

多方消息爆料，瑪莎拉蒂經銷商在雙十一開始大促銷：

尤其是旗下的 Grecale 格雷嘉車型，直接大降價；

燃油版打 5.8 折，38.08 萬元起；

純電版更是打 4 折，35.88 萬元起！

補充下這車，2022 年上市的燃油版，當時指導價是 65.08-103.88 萬；

而且前段時間這車已經因為降價火過了，如果大家還有印象的話，當時被曝的是上海一家瑪莎拉蒂開業酬賓。

直接把格雷嘉 Grecale 的價格殺到 38.88 萬元，后面被媒體證實是 2023 年的庫存車，且顏色數量有限。

另外，純電版是去年底新推出的，當時指導價是 89.99 萬。

所以這次又用這車來宣傳降價。

懂得都懂哈。

簡單看下純電版 Grecale 的配置。

整體外觀跟燃油版差不多，只是純電中網是封閉式。

但前臉還是大尺寸中網和品牌車標。

內飾的話沒得說，不管是方向盤、儀表盤、中控屏，整體比較精致貴氣。

動力續航，該車電機最大功率 410kW ，峰值扭矩 820N·m ，最高車速 220km/h ；

同時基于 400V 電氣平臺打造，配備的是 105kWh 電池組，CLTC 工況下純電續航里程 533km 。

總的來說，這車的折扣還是給得挺猛的。

猛到網友表示：

“ 好糾結，到底是買瑪莎拉蒂，還是買比亞迪，吉利？ ”

哈哈，開玩笑哈。

網友看問題還是比較全面的：

“ 這個牌子就是有個好看的車標。 ”

“ 眾所周知豪車的基礎款是最不值得買的。 ”

“ 微商們現在還喜歡這個車嗎。 ”

不管怎么看，就算是降到 40 萬內，看起來香了很多。

但其實大多有用車需求的，這個價格能選的車可太多了，應該大家更愿意把錢花到刀刃兒上，不用非上瑪莎拉蒂的車標。

除非不差錢，甚至覺得 40 萬根本沒壓力的朋友，抱著車庫里差一臺這樣的大玩具的心態，那就另說了。

還有哇，現在瑪莎拉蒂在國內確實有點賣不太動了，主要現在車圈太卷了啊！

有數據表示，該品牌今年前 9 個月國內銷量同比下滑了 3% 。

關鍵目前又到了年底沖銷量的關鍵時刻，所以品牌肯定要想辦法的。

所以大家還是理性看待吧。

只能說車圈瘋卷后，消費者更直觀感受到市場趨勢，主流產品確實能幫助豪車去魅，整體理性的消費觀也倒逼豪車降價。

某種意義上，對于市場的長續發展而言，確實是一件大好的事情。

參考資料：
瑪莎拉蒂官網、次世代車研所、新渠道李霸天、新浪微博等其他網絡信息

編輯：CR