當雷軍在小米汽車發布會上連續拋出七個"免費送"，現場歡呼與網絡質疑同時爆發。"25萬車價送6.6萬配置"的豪言背后，客服一句"不能減價"的回應卻讓消費者恍然大悟：這究竟是誠意饋贈，還是精心設計的捆綁銷售？

事件回顧：一場精心設計的"免費"狂歡

2025上海車展期間，雷軍"每天免費送五千頂帽子"的營銷先聲奪人。隨后新車發布會上，他更將"免費送"話術發揮到極致：從價值129元的棒球帽到宣稱價值6.6萬的汽車配置，營造出"買到即賺到"的消費幻覺。但記者致電小米汽車客服得到的回應顯示，這些所謂贈品既不可折現，也不支持退換，本質上是通過高標贈品價值來維持整車定價的營銷策略。

成本拆解：6.6萬配置的真實價值幾何

以小米SU7 Ultra宣傳的Brembo卡鉗為例，汽車后市場同款采購價約為1.2萬元，而車企批量采購成本可能低至8000元。對比特斯拉Model 3 Performance標配的同級剎車系統，以及極氪001免費提供的座椅通風功能，小米部分"贈品"實為行業常規配置。更值得注意的是，這些權益均標注"限時"條件，利用倒計時制造緊迫感。

法律視角：游走在合規邊緣的營銷話術

根據《消費者權益保護法》第二十條，經營者不得作虛假或引人誤解的宣傳。小米將本應包含在整車價格中的配置拆分為"贈品"，涉嫌違反市場監管總局《規范促銷行為暫行規定》中關于"如實標明贈品屬性"的要求。法律界人士指出，若配置實際成本遠低于宣傳價值，可能構成價格欺詐。

行業鏡像：汽車營銷的"贈品經濟學"

理想汽車曾將價值8000元的車載冰箱宣傳為"3萬元豪華禮包"，蔚來則把換電服務成本折算成"10萬終身權益"。這種將研發成本包裝為贈品價值的做法，已成為新能源車企的通用話術。第三方調研顯示，約62%消費者會因高價值贈品影響購車決策，但交車后78%用戶發現贈品使用率低于預期。

理性購車指南：如何看破"免費"迷霧

建議消費者重點關注裸車性能參數，將宣傳贈品按市場價折算后對比競品總價。對于限時權益，需確認具體兌現條款，如免費救援服務是否包含事故車。簽訂合同時要求單獨列明贈品明細，并保存發布會視頻等宣傳材料。若發現贈品價值虛高，可向市場監管部門投訴。